PETRÓLEOO QUE É?
O petróleo é considerado uma fonte de energia não renovável, de origem fóssil eé matéria prima da indústria petrolífera e petroquímica. . A distribuição destes percentuais dehidrocarbonetos é que define os diversos tipos de petróleo existentes no munA origem do
petróleo é bastante polêmica, existindo teorias orgânicas e inorgânicas. As mais
curiosas delas são a da formação principalmente pela decomposição da matéria
orgânica do plâncton marinho, sobretudo o remanescente das plantas marinhas
(fitoplâncton transformado em sedimentos no momento da deposição), e a da
inversão da atmosfera da terra originalmente composta por gás carbônico (CO2),
que explicaria o volume de petróleo existente no subsolo da terra.doO petróleo ocorre em muitas partes do mundo: extensos depósitos têm sido
encontrados no golfo Pérsico, nos Estados Unidos, no Canadá, na Rússia (nos
Urais e na Sibéria ocidental), na Líbia, no delta do rio Níger, na Venezuela, no
golfo do México e no mar do Norte.
RESÍDUOS E MEIO AMBIENTE
O primeiro impacto da exploração do petróleo, ocorre quando do estudo sísmico.
Esse estudo permite a identificação de estruturas do subsolo, e seu princípio
tem como base a velocidade de propagação do som e suas reflexões nasdiversas camadas do subsolo. Junto com toda a produção de petróleo, existe uma produção de água, cuja
quantidade dependerá das características dos mecanismos naturais ou artificiaisde produção, e das características de composição das rochas reservatóriosDas operações de tratamento do petróleo resultam resíduos oleosos que,mesmo em pequenas quantidades, recebem cuidadosÉ difícil determinar alguma coisa que não dependa direta ou
indiretamente do petróleo.
Os solventes, óleos combustíveis, gasolina, óleo diesel, querosene, gasolina de
aviação, lubrificantes, asfalto, plástico entre outros são os principais produtos
obtidos a partir do petróleo.
De acordo com a predominância dos hidrocarbonetos encontrados no óleo cru, o
petróleo é classificado em:
PARAFÍNICOSQuando existe predominância de hidrocarbonetos parafínicos

De onde vem a gasolina?

A gasolina é feita de óleo bruto. O óleo bruto bombeado do solo é um líquido negro chamado de petróleo. Este líquido contém hidrocarbonetos e seus átomos de carbono ligam-se em cadeias de diferentes comprimentos. As primeiras quatro cadeias, CH4 (metano), C2H6 (etano), C3H8 (propano) e C4H10 (butano), são todas gases e fervem a -107, -67, -43 e -18°C, respectivamente. Os diferentes comprimentos das cadeias têm pontos de ebulição progressivamente mais altos e podem ser separadas por destilaçãAs cadeias de C7H16 até C11H24 são misturadas e usadas para fazer gasolina. Depois vêm os óleos lubrificantes. Estes óleos não evaporam em temperaturas normais

Carros do futuro terão motores nas rodas

Imagine abrir o capô do seu carro e, ao invés do motor, encontrar... suas malas. Você corre lá atrás, achando que se enganou - afinal, já foi muito comum carros terem motores traseiros; mas só encontra outro porta-malas.
Esta é mais ou menos a idéia lançada pela empresa alemã Siemens VDO. Em um conceito batizado de eCorner, a empresa está propondo levar o motor para as rodas. Motores elétricos, é claro, independentes, um para cada roda. Segundo os engenheiros, esse enfoque poderá dar ao veículo uma dirigibilidade e uma estabilidade que não podem ser alcançadas com a tecnologia atual.
O conceito eCorner junta nas rodas, além do motor, todas as mais recentes tecnologias automotivas, entre as quais direção elétrica, freios elétricos, controle de estabilidade e suspensão ativa. Ao incluir os motores na mesma estrutura, a empresa leva ao limite o conceito de "drive-by-wire" - tudo acionado por fios, eletronicamente, sem qualquer conexão mecânica.
Embora confirme que continuará pesquisando melhorias nos motores a combustão atuais, a empresa afirmou em um comunicado que acredita que a partir de agora é mais importante investir no futuro. "Veículos híbridos são apenas um passo intermediário no caminho das soluções de propulsão do futuro. Nós consideramos ser o motor elétrico a solução atual de longo prazo para atender mesmo as mais restritivas leis sobre emissões [de poluentes] do futuro," disse Klaus Egger, vice-presidente da empresa.